必一运动2021年是十四五规划开局之年，在十四五期间国家将如何推动中国物流行业发展，将出台什么样的物流政策与措施？现代物流业将有哪些新变局？哪些物流领域是国家支持的重点？一起盘点 2021年中国物流行业大事件。

　　中国物流集团横空出世是2021年物流企业并购重组重大事件，新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成，与此同时，同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司和招商局集团有限公司作为战略投资者，实现股权多元化。

　　2021年以来，随着全球产业政策政府干预强度的提升，保障产业链供应链安全稳定成为我国物流业的重要目标，在这一过程中，传统制造业供应链的数字化转型升级步伐也正在加速。

　　随着数字化、智能化等技术及自动化装备被运用于物流行业，有效缩减了产业带工厂间信息差与服务差异，物流企业对于供应链管理掌控的能力与效率也得以提升了。有菜鸟人士表示，C2M数智供应链物流服务可以帮助商家提前进行全国分仓布货，打通多个电商平台和实体店的渠道必一运动，并整合了线上线下库存、精准调货补货并实现“一盘货”运营，“这种C2M模式，工厂生产线出来的商品可以直面消费者销售、发货，省掉了中间环节，物流成本可以降低，而且产品和前端的营销能够无缝对接，不仅降本提效，还能更快送达”。

　　目前正在实现数字化技术优势和实体物流运营的双轮驱动，兼具互联网和实体经济的双重属性必一运动。面向未来将坚持长期主义，利用好自身的数字化优势扎实做物流。

　　此外，诸如日日顺、安得等在内的企业，也在不断发力建设快消必一运动、白电等行业领域骨干网络，通过面向行业打造深度解决方案，进一步融入供应链产业深处，提升供应链稳定与安全能力。

　　2021年7月，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了保护快递员权益的主要目标。有了政策支持，“涨派费”成为了一项大重要举措。

　　9月，中通、申通、圆通、韵达等多家公司宣布，将全网快递员派费每票上调0.1元，按日派单量300件计算，快递员全月无休派单可多获得每月900元薪资。

　　2021年，快递行业真正迈出了由“价格”到“价值”转型的关键一步，快递行业低价竞争、无序内卷的时代或将一去不复。而这，同样也是整个行业加速重整必一运动、优化发展的关键信号。

　　随着我国进入新发展阶段，人民群众对高品质消费品需求快速增长，带动了冷链物流发展，但冷链物流仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点，新冠肺炎疫情防控常态化对冷链物流也提出新的更高要求，冷链物流发展面临新的机遇和挑战，也是国家推动发展的重点。

　　2021年11月，国务院办公厅正式印发：“关于“十四五”冷链物流发展规划的通知”。这是国家层面发布的第一个专项物流十四五规划，在十四五物流发展规划都没有公开发布的情况下，以国务院名义首先发布冷链物流十四五规划，意义重大，也表明冷链物流已经是中国物流十四五发展的重中之重。

　　2021年“双碳”政策落地有声，中国快递物流业在历经13年“双11”之后，也开始聚焦规模、时效之外的“绿色”新议题、角逐减碳试验场。

　　以菜鸟为例，通过推广电子面单、装箱算法、智能路径规划、环保袋、循环箱、绿色回收箱、太阳能物流园等，2021年，菜鸟已从上游到下游形成了从订单生成到包裹送达的全链路绿色物流解决方案，广泛联动商家、消费者为社会减碳。

　　而早在2021全球智慧物流峰会上，菜鸟网络CEO万霖就提到，让物流更绿色是物流企业承担的“新责任”之一，“菜鸟将持续绿色行动，助力碳达峰、碳中和”。

　　10月，京东物流宣布投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链生态建设，未来5年实现自身碳效率提升35%等目标。

　　“双碳”绝不仅仅是一个概念，而是未来十年、数十年的主旋律，也是每个国家甚至每个企业之间的较量必一运动。“碳关税”将从2023年起分步实施，如何通过绿色物流促进绿色贸易，成为一个必答题。

　　盘点了2021年物流行业大事件，借回顾过往，展望新物流行业的2022年。返回搜狐，查看更多