必一运动近日，中国交通新闻网记者从安徽省交通运输工作会议获悉，2017年，安徽将以“构建现代立体化综合交通运输体系”为发展方向，把实现“五通”作为重要目标，把坚持“四谋”作为基本遵循，把贯彻落实“五大发展行动计划”作为关键举措，推动安徽交通运输黄金时期实现黄金发展。

　　2016年，安徽交通建设投资完成交通建设投资841.9亿元必一运动，超出目标任务141.9亿元。2017年，安徽将新增高速公路通车里程130公里；新改建普通国省干线公里，新增一级公路通车里程300公里；实施农村道路畅通工程2.1万公里；完成港口吞吐量5.4亿吨。

　　近日，省政府办公厅出台《物流业降本增效专项行动实施方案(2016—2018年)》，着力解决我省物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，推进物流业转型升级。方案提出，到2018年，初步建成10个左右多式联运重大工程，建成10个以上省级物流示范园区，80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路专用线，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路集装箱装车比率提高至15%以上必一运动，A级以上物流企业达到160家以上，全社会物流总费用与生产总值比重比2015年降低1个百分点以上。

　　在降税清费方面，我省将完善物流领域增值税政策，扩大进项税抵扣范围，规范车辆超限处罚标准，杜绝“乱罚款”、“以罚代管”等现象，降低企业负担。对享受我省ETC卡收费优惠的货运车辆，在现行通行费95折的基础上，再给予降低10个百分点的优惠。完善税收、财政等政策，加快培育A级以上物流企业，积极推动主辅分离，形成一批专业化物流企业。

　　在补短强基方面，把合肥建设成为服务全国、辐射长江经济带的国家级综合物流枢纽，把芜湖、马鞍山、安庆、蚌埠、阜阳等打造成为区域性物流枢纽，形成与安徽省现代产业体系相匹配的立体化物流枢纽体系。

　　1月19日，中国交通新闻网记者从交通运输部新闻发布会上获悉，交通运输部将联合国家发展改革委等部委重点推进11条物流大通道和85个节点建设，力争到2020年，基本形成物畅其流、集约高效、智能绿色的物流大通道体系，全面带动和提升全社会物流服务水平。

　　明确了将重点推进的5项任务。一是优化网络货运结构，着力推进通道内铁路货运、内河水运发展，加强公路繁忙区段扩能改造，连通重点沿边口岸，补齐交通基础设施短板必一运动，合理引导铁路和内河水运在长距离、低附加值货物运输的分担比例稳步提升。二是改善节点服务功能，以联运枢纽所在城市为核心，推动建设一批影响力大、辐射带动力强的货运枢纽（物流园区），并配套完善城市对外运输通道、强化城市内重点港站枢纽集疏运体系建设。三是提升货运组织水平，重点强化多式联运及同一运输方式干支运输的协同高效。四是强化运行协同管理，在通道上推动建立区域间、部门间政策的协调联动机制。五是推进标准化信息化建设，重点在通道内推动建立由物流单元、运载单元、运输工具、转运装备组成的运输装备标准体系。

　　通过开展专项整治行动，健全货车非法改装联合监管工作机制，强化货车违法超限超载源头监管，严厉打击货车非法生产、改装、销售等违法违规行为，严肃处理违法违规企业，坚决杜绝非法改装货车出厂上路，同时加快完善相关管理制度，推动形成健康合法的货车生产、销售和道路运输新秩序，有效改善道路运输安全状况必一运动。

　　专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束，为期一年，分三个阶段组织实施。

　　（一）动员部署阶段（2017年1月）。各地工业和信息化主管部门会同公安、交通运输必一运动、工商行政管理、质量技术监督等部门结合本地区实际，制定专项行动实施方案，做好前期准备和动员部署，细化治理任务和分工，健全完善协调联动机制，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。

　　（二）重点整治阶段（2017年2月至2017年11月）。各地有关部门要组织专门力量，按照确定的工作目标、要求和进度，全面开展专项检查和整治工作。对检查发现的问题，立即督促整改；对违法违规行为，坚决依法查处。

　　（三）总结完善阶段（2017年12月）。各地有关部门要对照整治目标和工作要求，认真梳理专项整治情况，系统总结经验做法，研究提出相关建议，建立健全治理货车非法改装的长效机制。