必一运动伯虎点睛：有了稳和重，还缺变和新。文 ｜ 唐伯虎3月10日，京东发布2021年第四季度及全年的财报。与分析师预期可能延续2020年盈利494亿元态势不同，京东2021年交出了一份净亏损36亿的答卷。其

　　江苏省首家创业板企业新宁物流，正被融资遇困、连续巨亏、董事会席位争夺扼住命门。刘强东曾看好这家企业，并投资近4亿元，成为第一大股东。如今，他顶着浮亏加速逃离这个是非之地。融资受挫在新宁物流经营状况持续恶化之际，金融机构也对其悄悄拉响了警报

　　2022年3月10日，京东物流发布上市后第一份年度业绩报告。据财报显示，2021年，京东物流全年营收为1046．93亿人民币，增长42．7％；2021年净亏损156．61亿元，同比增长－287．9％；2021年末，经营现金流62亿元，2020年末，经营现金流102亿元

　　作者｜李唐编辑｜胡展嘉出品｜零态LT（ID：LingTai＿LT）中概股全线飘绿阴翳下，一向稳定的京东也守不住了。3月12日，伴随京东年报的发布，京东暴跌15％。与此同时，阿里跌幅8％、贝壳跌幅超23％．．．“大厂”几乎无一幸免，全部大幅下跌

　　刘强东用执着与烧钱，跑赢了崔维星，从后者手中接过德邦，投入一下段赛程。撰文｜ 蓝洞商业 郭朝飞喜欢长跑的崔维星没有继续坚持，这一次他选择放手必一运动，将自己一手带大的德邦卖给刘强东。3月13日，京东物流发布公告称，将以89．76亿元的价格收购德邦股份66．49％的股份

　　文 ｜ 荆玉近期产业界最大的新闻，莫过于京东物流耗资近百亿吃下“零担之王”德邦。这笔中国物流领域近年来规模最大的收购，将深刻改变着中国物流行业的格局。收购背后，逐步登上中国物流行业“塔尖”的京东物流，正逐步被外界所全面了解

　　撰文：裴川； 排版：太白 ｜ 出品：ECO新势欢迎分享如需转载，请后台联系授权3月11日晚间，德邦股份发布公告称必一运动，京东物流将成为德邦股份的间接控股股东，持有66．49％的股份

　　近年来受疫情持续反复的影响，人们的消费习惯和生活需求都发生了巨大的改变。在此背景下，即时零售也愈加火热，而作为“即时零售第一股”的达达集团自然也备受外界瞩目。近日，本地即时零售和配送平台达达集团发布了2021年第四季度及全年财报

　　长期主义者的战略，慢就是快。文丨张津京 BT财经原创文章头图来源丨京东官网3月10日，“妖镍”风波渐息，京东却因为刚发的财报被迅速顶上了热搜。原因有二。一是随着美股市场中概股大跌趋势的蔓延，昨日开盘，京东股价在美股港股纷纷下跌超过15％；二是昨日京东公布了2021年第四季度及全年的财报

　　一年前在内部酝酿许久的京东物流正式启动了IPO程序，并在随后顺利成为京东旗下的又一个独角兽。凭借其强大的物流配送实力和仓储物流网络，外界预言其终将对现有快递格局产生深远影响，而京东物流也丝毫不掩盖其对行业的勃勃“野心”

　　?解码Decode · 袁喜乐3月9日，达达集团（以下简称达达）公布了其2021年四季度及全年业绩报告。出人意料的是，虽然财报并非利好，但达达当日股价仍迎来一波反弹，最终收报8．1美元必一运动，大涨25．78％

　　－ 这是 海豚投研 的第 323 篇原创文章 －北京时间3月10日晚美股盘前，京东（JD．US）公布了其2021年四季度财报，要点如下1．本季营收依旧强劲，但未来增长或存隐忧：无论与四季度仅增长4％线上零售大盘，还是负增长的阿里CMR相比，京东本季22％的营收增速可谓强劲靓丽，但基本与预期一致

　　2021年，对中国物流行业而言是具有历史意义的一年。去年12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，当年我国快递业务包裹数已达1000亿件，这是我国快递业务量首次突破千亿级别。也正是在2021年，百世集团售出国内快递行业，将目光聚焦到快运和国际业务上

　　“钓鱼的第一条规则是，在有鱼的地方钓鱼。钓鱼的第二条规则是，记住第一条规则。”查理 · 芒格这句话，很适合用在当前动荡的市场中。从最早的中概股风波，到加息这把悬在股市头顶的达摩克利斯之剑，再到突然牵动世界资本市场的国际局势，中概股完整地经历了惊心动魄的过山车之旅

　　2022年3月9日早间，大型民营快递公司百世集团公布了截至12月31日的2021年第四季度及全年财报。根据财报内容显示，2021年全年百世集团营收（不含已转让的国内快递业务）为114．26亿元，相较于2020年同比增长8．5％

　　3月9日早间，本地即时配送与零售平台达达集团，公布了其2021年第四季度及全年财报。财报显示必一运动，2021年第四季度，达达集团营收为20．32亿元，排除因骑手费用支付方变化导致的收入差异后，达达集团四季度

　　在“搅局者”极兔掀起中国快递业“内卷”后，申通冲在降价一线，但是亏损也相应的增加了。文丨毓言BT财经原创文章头图来源丨申通快递官网2021年业绩预告“喜忧参半”，通达系“老大哥”申通缘何跌下神坛？经历了两年的洗牌，各大物流公司终于逐渐放下对价格的“执念”，开始审视主业利润问题和未来发展策略

　　文｜梁华梁货拉拉因平台收费、服务质量、出行安全等问题遭遇约谈、甚至重罚。屡屡挑战监管底线，货拉拉的前景或蒙受阴影。近日，货拉拉被罚了40万元。原因是其修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见。就在不久前，货拉拉刚刚因为随意调整计价规则、上涨会员费等问题，被监管部门约谈

　　伯虎点睛：极兔继续撒网拉丁美洲。文 ｜ 唐伯虎2021年年底，胡润研究院携手广州市商务局、市高新区发布了《2021年独角兽榜》，列出了中国301个价值10亿美元以上的非上市公司。在物流行业必一运动，有菜鸟网络、J＆T Express（极兔速递）、滴滴货运、货拉拉、丰巢科技等公司入围