必一运动近日，《江西省关于支持冷链物流体系建设的若干措施》出台，提出力争到2025年，全省农产品综合冷链流通率达到16.5%，其中肉类、果蔬、水产品冷链流通率分别达到45%、13.5%、21.5%，更好满足人民日益增长的美好生活需要。我省提出，要用好国家骨干冷链物流基地相关支持政策和资金，支持南昌和上饶打造国家骨干冷链物流基地。

　　我省提出，按照“需求导向、分批建设”的原则，积极对接食品产业园等，以农产品进入冷链体系的需求为导向，合理布局、把握节奏，对冷链物流基础设施和冷链运输干支线建设实行挂图作战，压茬推进。力争2024年在瑞昌市、柴桑区、莲花县、赣县区、安远县、宁都县、樟树市必一运动、弋阳县、吉州区、万安县、金溪县、资溪县等地布局建设万吨（及以上规模）冷库；力争2025年在进贤县、庐山市、永修县必一运动、上犹县、上高县、鄱阳县、铅山县、婺源县、新干县、南丰县等地布局建设万吨（及以上规模）冷库；力争2026年在濂溪区、武宁县必一运动、乐平市、兴国县、大余县、万年县、井冈山市、永丰县等地布局建设万吨（及以上规模）冷库。

　　开通省内主要城市连接粤港澳大湾区、长三角地区的冷链运输干线条以上冷链运输干支线条以上冷链运输干支线条以上冷链运输干支线必一运动。试点开通连接特色农产品产地和主要消费城市的小编组直达冷链班列和公路冷链专线。

　　我省提出，制定全省城乡冷链物流骨干网引入民间战略投资者参与建设运营规划方案。依托国家重大项目库，建立健全我省重大冷链物流项目储备库，实时更新项目进度和融资需求，并通过江西省投资项目在线审批监管平台及时向民间资本分批次推介冷链物流项目，鼓励各类符合条件的民间投资主体参与各地冷链物流重大项目建设。发挥国有投资运营平台引导作用，通过直接投资、参股、产权交易、并购重组、不良资产收购处置等方式，支持带动民间资本投资农产品冷链基础设施建设。

　　降低企业成本方面，在确保安全的前提下，简化涉冷链物流企业的事项审批流程，全面推广资质证照电子化，完善便利服务。在冷链物流领域探索推行“一照多址”，支持冷链物流企业网络化发展。

　　落实在农村建设的保鲜仓储设施用电价格支持政策，对家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递企业、产业化龙头企业在农村建设的保鲜仓储设施用电实行农业生产用电价格。大力支持冷链物流相关企业利用自身保鲜仓储设施、厂房屋顶以及厂区空置土地建设分布式光伏发电项目应用，降低冷链系统运行能耗成本。加强科技赋能，推广环保节能设施设备、技术工艺，争取国家绿色低碳先进技术示范工程有关政策，支持我省技术水平领先、减排效果突出、示范效应明显的冷链物流项目纳入推荐清单。

　　降低运输成本，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。

　　我省提出，提高“最先一公里”集货能力。利用衔接推进乡村振兴补助资金等国家冷链物流支持政策，分年度储备、建设一批具有本地农产品特色优势的产地仓储保鲜设施项目，完善产地预冷、分拣分级、初加工、集散配送等功能。结合“一村一品”等特色农业发展规划，选取一批乡镇必一运动、村布局具有快速移动、预冷保鲜等功能的田头仓储冷链物流设施。推广设施巡回租赁、“县域产地中心冷库+田间地头移动冷藏设施”“集配中心+田间地头移动冷藏设施”等模式，选取5个以上重点县（市、区）开展“县域产地中心冷库+移动冷藏设施”试点，畅通乡村冷链物流“毛细血管网”。

　　提高中段干支线运输规模，用好国家骨干冷链物流基地相关支持政策和资金，支持南昌和上饶打造国家骨干冷链物流基地。争取2024年底前基本建成运营南昌国家骨干冷链物流基地；2025年底建设运营上饶国家骨干冷链物流基地。发挥基地资源集聚优势，整合货源、运力、仓储等资源，开展规模化冷链干支线运输，优化冷链运输干支线布局，健全全省至华东、华南、华中地区冷链运输网络，进一步拓宽全省至华北、西北、西南、东北地区冷链运输通道。

　　提高“最后一公里”服务质量，鼓励连锁商超、农贸市场、生鲜电商等领域流通企业在供应链末端完善冷链物流设施设备，推动建设改造节点仓、前置仓等末端冷链物流配送站点，增配移动冷库（冷箱）等产品。支持一批产销地集散冷链流通基础设施项目，到2024年底建成九江赣北果品交易大市场、中国（赣州）华东农副产品综合商贸物流城，进一步增强冷藏保鲜等便民惠民服务能力，提高冷链物流终端配送效率。