必一运动DAP广泛应用于智能交通企业，为物流、银行必一运动、公安、消防、海关等多个行业提供量身订 和南方销区加工企业共同组建的，其中该中心的紧密层由环游渤海湾的港口企业组

　　《物流信息》摘要报一、现代集装箱物流基地动工芜湖港与上海港共同投资打造的安徽最大的现代集装箱物流基地，已进入全面建设阶段，预计2004年元月可投入使用。该基地位于芜湖港外贸码头，首期建设面积14000平方米，包括建设集装箱堆场以及相关的信息网络系统、装卸运输设备等。建成启用后可形成完整的供应链，为中外客户提供多功能、一体化的综合服务。二、中远物流为“2003-中国西藏文化周”提供会展物流服务“2003-中国西藏文化周”于12月5日在泰国开幕，这是中国首次在泰国举办以“西藏”为主题的大型综合性文化活动，中远物流为本次活动提供了在泰国四个城市的会展物流服务。“2003-中国西藏文化周”是由国务院新闻办公室、西藏自治区政府和泰国政府联合主办的，文化周将通过西藏歌舞表演、藏学家活佛交流、图片唐卡展览、电影电视展播等形式，全方位展示西藏古老的历史文化和独特的风土人情。“2003-中国西藏文化周”持续到12月18号，除曼谷外，还在泰国的清迈、乌隆和洛坤府等地举行。三、俄罗斯远东海关实行新的海关监控制度据报道，俄罗斯远东地区海关对通过俄罗斯边境的货物监控从以前分为5个步骤的体系转为单一的海关稽查办理。这种做法是在俄罗斯联邦新海关法的框架内进行的。远东地区海关管理局新闻办公室12月18日宣布必一运动，现在货物报关的全部海关手续要求在3天内办理完成，而在此之前则需要历时10天。四、物流专家广州纵论“全球供应链”12月18日，由中国交通运输协会、物流世界杂志社联合主办的“2003年物流世界年会”在广州召开。著名经济学家萧灼基、物流行业专家王之泰及来自政府、行业协会、制造企业的近300人出席了此次大会。会上，萧灼基、王之泰等专家认为，随着中国加入WTO的步伐日趋加快，全球供应链新模式对企业的发展提出了更新的要求，原本已经落后于世界发达国家的中国物流行业目前仍存在着众多尚未解决的问题。而根本问题之一就是物流企业与生产、商贸等企业之间的共识与沟通，只有解决好这个问题，中国的物流业才能有质的飞跃，才能有更大的发展。五、我国集装箱吞吐量超过去年30％今年以来，全国港口集装箱吞吐量的强劲增长成为港口生产中的一个亮点。据中国港口协会集装箱分会有关人士透露，今年我国港口集装箱吞吐总量估计可超4800万标准箱，超过去年3721万标准箱的30％。其中上海、深圳两港首次超越1000万标准箱大关，荣居世界集装箱大港排名的第三、四位必一运动，双双超过韩国釜山港；青岛、天津、广州、宁波、厦门港等也都位居世界前30名。六、迪辰（亚洲）联手赛格导航招商迪辰（亚洲）有限公司日前与深圳赛格股份有限公司签署了入股深圳市赛格导航科技股份有限公司的协议。根据协议，招商迪辰（亚洲）将持有赛格导航35％的股份，从而成为赛格导航的最大股东。此举意味着目前国内最先进的物流信息技术服务商与最大的GPS车载终端设备制造商实现强强联手。深圳赛格导航作为中国最大的GPS应用产品制造商，成立于1999年6月29日。其主要经营业务为：各种通信平台的开发、生产和销售；在华南一带提供全球导航系统之汽车追踪及监察服务。目前深圳赛格为赛格导航的最大股东，持有赛格导航20.25％的股权。在认购协议完成后，招商迪辰（亚洲）将成为赛格导航最大股东。招商迪辰集团拥有目前国内最强的集地理信息（GIS）、卫星定位（GPS）、无线通讯（WAP）与互联网技术（WEB）为一体的核心技术平台——DAP。DAP广泛应用于智能交通企业，为物流、银行、公安、消防、海关等多个行业提供量身订做的最佳的GPS监控平台解决方案。有关方面人士介绍，招商迪辰与赛格导航的携手，将会为中国物流业、公安、银行、海关等各个行业提供最强大的智能交通解决方案。七、实时物流：引领物流新潮流随着经济全球化、一体化的不断发展以及专业分工的越来越细，企业供应链越来越长、管理幅度越来越广、协调难度不断加大；与此同时，全球市场竞争日趋加剧，企业的经营环境变化加快。因此，任何企业要想保持持久的竞争力，就必须对市场环境变化做出实时反应，以便在激烈的竞争中抢占先机，于是，实时企业便应运而生，并由此产生了一种新的物流理念——实时物流。实时企业呼唤实时物流2002年底，GartnerGroup公司经过长期、大量的调查研究，总结归纳出了一个全新的企业管理理念——实时企业，即RealTimeEnterprise理念，简称RTE，并将其定义为：实时企业是一家通过使用最新信息来积极地消除其关键性业务流程中的管理与执行中的延迟从而展开竞争的企业。紧接着，今年5月26日，国内软件界的龙头企业用友软件公司召开了“成就实时企业——ERP走向实时，用友RTE套件发布会”的网上实时新闻发布会，并联合国际权威的IT研究与顾问咨询公司GartnerGroup，在国内率先提出了实时企业（RealTimeEnterprise，RTE）理念，隆重发布了用友RTE套件，同时提出了成就RTE的6项原则，即标准、集成、协同、集中、敏捷、平台。分析RTE概念本身和用友的6项原则，可以发现企业要真正成为RTE，除了需要用流程整合和信息技术等方法实现企业对商流、信息流、资金流的实时响应外，还需要用实时物流（RealTimeLogistics，RTL）来支撑企业的“实时”运营。实时物流四同步近年来，由于远程通讯技术、互联网络技术、自动识别与采集技术等其它信息技术的迅猛发展，企业可以通过应用现代信息处理技术来加快商务活动中商流、信息流和资金流的快速响应（QR），实现实时沟通、实时处理和实时反应等。与此同时，随着现代物流技术的日趋成熟，物流企业已经可以通过机械化、自动化、信息化等手段使各个物流作业环节实时化，从而做到实时物流。所谓实时物流就是指通过应用现代物流技术与信息技术来主动消除企业物流系统中的管理与执行的延迟，从而提高企业整个物流系统的反应速度与竞争力，提升物流服务水平的物流理念。与物流企业通常所提的“JUSTINTIME”不同，实时物流不再是运单到了，马上录入；货车到了，马上进行拣货、配货，而是充分运用现代物流与信息技术等手段，消除物流作业环节与管理中所有不必要的延迟。实时物流不仅关注物流各个环节的成本最低，而且更关注整个物流系统乃至企业的反应速度与能力。实时物流的最终目标是要通过实时物流系统的实时采购、实时制造、在线仓储管理、实时配送、实时追踪、实时反馈等，使“四流”（商流、信息流必一运动、物流、资金流）同步合一，真正实现企业追求“实时”的理想目标。“四化”：实时物流的基础从实时物流的定义可以发觉，任何一个物流企业要成为真正的实时物流企业，都离不开实时物流系统的有效支撑。那么，如何建立一个实时物流系统，其主要前提是实现以下“四化”：一是标准化。就是物流企业的各个管理环节与业务流程必须明确定义、规范。标准化物流企业向实时物流转型的基础条件，没有标准化，就难以实现信息化、协同化、自动化和机械化。二是信息化。要成为实时物流企业，信息化是技术关键，是实时物流的灵魂，离开信息化就不可能实现实时物流的运作，因此物流企业必须充分利用现代信息技术，搭建一个良好的信息交流平台。三是协同化。协同化是指实时物流企业必须做到企业内部之间、企业与客户之间的商务协同性，从而确保物流业务能得到及时处理、信息得到快速反馈。 四是自动化。自动化是指物流企业通过采用各种先进的自动化设备，以加快各环节的处理速度，提高效率，减少人工操作所带来的失误。 八、货场内外内地物流业年增二成 中国加入WTO之后，对外是开放市场，对内是转变政府职能，改善企业经营环境和条件。为此，中国无论是对外出口还是海外物资进口都有很大的发展，中国已成为世界第四大的贸易强国，今年贸易总额突破八千亿美元大关。由此而带来的物流机会是如何大，对物流业的需求是如何大，可想而知。据指出，目前全国已有三十多个省、市作出了物流业发展规划，并出台了必要的产业政策。国家发展和改革委员会正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展产业政策初步意见。事实上，现时在广州、深圳等地，已有不少大型的物流公司，在青岛也有著名的海尔物流基地。总的而言，目前中国物流业的总体规模仍小，但各种物流园和物流公司已是雨后春笋般发展。正由于中国物流业有巨大的潜力，外商也开始从各个方面、多层次进入中国物流业。今年以来，一些发达国家的物流组织纷纷来到中国，希望在人才培训、学术交流、标准化建设、信息化推进等方面进行合作。据统计，中国物流产业未来几年将保持每年百分之二十增长速度必一运动。原因大量实力强大的外资公司进入中国市场，无论是从中国采购还是要从外输入物料，都对中国的物流市场产生重大影响力，拓展了中国物流业务网络。 九、太平万海将办亚欧航线 新加坡太平船务与台湾万海航运已决定组成联营合作伙伴关系，将于明年四月一日正式开办亚洲至欧洲航线上，双方各出四艘船，配载二千五百箱，向客户提供周班服务。首航船由太平船务派出，定四月二十三日上海开出，船名是「KOTAGANTENG」。而万海会随后，船名是「WANHAI307」。航线挂港序：上海、宁波、香港、蛇口、新加坡、巴生、（过苏伊士运河）、鹿特丹、汉堡、安特卫普；回程时经巴生、新加坡、上海。至于英国支线，将由汉堡或安特卫普港延伸。根据美国总轮船今年十一月份统计数字显示，亚欧线东、西向运费收入平均每大柜收二千三百三十美元，比上年同期的一千八百一十四美元，上升百分之二十八点四。万海航运一位副总裁表示，该公司会以长租合同租船经营，直至自拥有船为止。 十、香港将在明年5月举行国际物流会议 为推广香港作为国际领先物流枢纽的地位，由Informa MaritimeTransport主办，香港物流发展局会赞助的“国际物流会议暨展览”，将于2004年5月18日至20日在香港会议展览中心举办。昨天，香港物流发展局举行会议，回顾主要项目的进展，并讨论2004年的工作重点。该局主席兼经济发展及劳工局局长叶澍堃认为，《更紧密经贸关系的安排》将为香港的物流服务提供者，在庞大的中国市场带来新机遇，相信物流业的前景将更美好。“虽然香港经济受到非典型肺炎的影响，物流业却凭其韧力克服了挑战，进一步巩固香港作为亚洲首选运输及物流枢纽的重要地位。” 十一、“2003博微安徽首届物流信息化高峰论坛”开讲 由安徽省经济贸易委员会、中国电子科技集团第三十八研究所主办，中国物流与采购联合会协办、中电科技（合肥）电子信息发展有限责任公司承办的“2003博微安徽首届物流信息化高峰论坛”20日上午在稻香楼宾馆开讲。本届论坛旨在促进物流产业发展，分享成功经验，深化“数字安徽”建设、加快安徽区域经济发展；为中电科技集团公司搭建物流管理、物流信息、经验学习的交流平台。与会专家将分别就“我国现代物流发展现状”、“中国物流面临的挑战与机遇”、“企业物流管理的问题探讨”、“物流信息化与企业物流信息化模式”等论题进行精彩阐述。安徽省经贸委主任吴久会受安徽省人民政府副省长黄海嵩的委托对会议的召开表示热烈的祝贺。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国电子科技集团公司总经理助理丁贤澄、中国电子科技集团公司第38研究所所长吴曼箐登坛开讲。 十二、全国最大国际粮食物流中心在大连成立 近日，一个跨地区，跨行业，跨所有制，完全按照市场经济模式运作的股份制企业－－大连北方国际粮食物流中心在辽宁省大连市宣告成立，这也是目前为止全国最大的国际粮食物流中心。据悉，这家国际粮食物流是由吉林省粮食集团，大连良运集团发起，铁路、港口和东北地区主要产粮区集团企业，民营粮食企业和南方销区加工企业共同组建的，其中该中心的紧密层由环游渤海湾的港口企业组成，松散层由东北粮食主产区的120个县市的粮食部门，8家南方沿海港口企业以及75家主销区较大的饮料加工企业和4家海运企业组成。新组建的大连北方国际粮食物流中心将承担起为东北粮食主产区与南方粮食主销区以及衔接国际市场的粮食流通高速通道，实现物流、商流、资金流和信息流的一体化。 十三、现代化物流处理中心进驻新白云国际机场 前天上午，国家邮政局和广东省邮政局共同投资的广州航空邮件与物流处理中心在广州新白云国际机场正式奠基，预计明年底投入使用。该处理中心将成为中国邮政最先进的航空物流枢纽，建成后将大大提高邮件的通关效率。据了解，新建的广州航空邮件与物流处理中心占地4.7万平方米，将建设为长270米、宽90米、建筑面积为3.7万平方米的单层大平面生产车间和生产辅助楼。该中心是中国邮政的重要航空枢纽，承担着广州地区、广东全省和广州通关区11个省的航空邮件集散任务，具有航空总包转运、特快专递邮件、国际邮件和航空物流处理等四大功能。该中心是国内同类航空处理中心里流程自动化水平最高的，同时在国际邮件监管的流程也是国内同类型中最先进的，可以大大缩短内部作业时限，提高邮件的通关效率。