必一运动扫码、卸货、量方、称重……在自动化无人搬运车（AGV智能叉车）的助力下，货物的所有数据第一时间上传到了运连网的后台。

　　这是距离福围社区国际物流村两站地铁的运连网·柏威国际智慧物流园。一楼仓库，以往需要大量员工推着叉车往返的工作，被简化成一项项指令，今年投入使用的无人搬运车成为工作主力。

　　“以前都要人工手写、量尺寸，称重、录入必一运动，现在只需一个指令，即可自动称重测量上传相关数据。”运连网集团创始股东、副总裁李连飞告诉记者，以往3个岗位操作的工作，如今1个岗位的员工手持PDA设备就可圆满完成。“更为重要的是，在软件不出现异常的情况，货物数据可以实时上传，出入库可以做到零误差。”

　　这得益于“运连网”数字化智慧物流平台。2010年，公司开启了数字化转型之路，开始布局数字化运营平台，经过10多年的研发与实践，累计投入超5亿元，一张覆盖全球180多个国家和地区的网络已铺就，满足了物流终端的全球客户“零时差”在线查价、订舱、跟踪、对账、报表统计等需求，使得整个跨境物流流程实现了指尖上“一键直达”。

　　“这个数据中心可以实时呈现单量、货量，货物轨迹等，以及服务全球各地的相关数据。”站在仓库墙面LED大屏数据展示中心旁边，李连飞一手指着屏幕上不断变化的数据，一边向记者介绍，“数据的互联互通，在国际物流领域是大势所趋。在各个环节和链条信息的透明度，为客户带来了更好的体验。”

　　与10年前相比，客户对国际物流的体验发生了“颠覆”性改变。“曾经，一个包裹从发出到目的地，这期间不知道具体在哪个位置；如今，通过数字化赋能整个产业链，我们实时掌握货物的动态。客户不再担心货物去哪里了。”李连飞说。

　　从传统货代物流，到以科技引领的智慧物流平台，运连网在全球物流产业中大放异彩必一运动。2021年公司营收突破百亿元大关；2022年，运连网跻身中国国际货代物流空运业务总收入第6名；2024年前1-3月，营收比去年同期增长50.59%，货量同比增长41.71%，今年整体营收预计超百亿元。

　　今年4月，全球物流业权威杂志《Transport Topics》发布了2024全球海运、空运货代50强榜单（该榜单以2023年货量为排名依据），中国共10家企业入选，其中，运连网旗下柏威国际位列第23名。

　　提及公司未来的战略，李连飞用“坚定拥抱数字化和全球化”来强调公司的长期发展之路。“未来10年，我们这两大战略一定会坚持推进。只有这样，我们才能更好地服务整个供应链和客户群体，更好地服务出海的品牌企业。”

　　当下，深圳正加快建设具有全球重要影响力的物流中心，市、区、街道纷纷出台相关利好政策。对此，李连飞表示必一运动，政策的出台为整个行业的发展指明了发展方向，更加坚定了公司长期推进数字化和全球化的决心。

　　同时，李连飞也指出，对于深圳的物流企业来说，虽然在国内端具备了很强的竞争优势，但在国外端还有很长的路要走。比如国外“最后一公里”的建设，因受到各国相关法律法规、工作习惯、文化等方面的影响，在清关、海外仓，以及配送等环节中显得还不够顺畅，数据的互联互通也存在各种“堵点”。

　　“物流企业在‘走出去’的过程中，需不断加强海外资源的整合能力必一运动，了解规则、敬畏规则、善用规则、重塑规则；以数字化创新驱动力选择合适的出海模式与地区，加快海外分支机构的设立，成为整个供应链体系中解决方案的提供者，这样才能在竞争中拥有话语权。”李连飞说。

　　采访结束时，运连网·柏威国际智慧物流园大堂墙上挂着的“粤港湾大湾区数字航空智慧园”“粤港澳大湾区数字物流青年梦工厂”两块牌子再次赫然入目。这家从传统货代发展起来的数字物流领头企业，正吸引着越来越多的物流企业入驻园区，产业链的互补与完善，令一众企业在此“筑梦数字物流未来”。可以预见必一运动，越来越多的出海故事将在此上演……